Cambio de las ruedas de moldeo 3 y 4

Desmontaje y montaje completo de las ruedas de moldeo 3 y 4 de la fundición de Chuquicamata, desde los rayos, polines y cremalleras hasta el sistema hidráulico, el take off y las romanas, con su puesta en marcha y calibración. Dotación de 150 trabajadores en doble turno.

La rueda de moldeo es el último paso de la fundición: un carrusel de moldes que recibe el cobre refinado, lo solidifica en forma de ánodos y los retira para su enfriamiento. LTF desmontó por completo las ruedas 3 y 4, con sus rayos, polines, cremalleras, motores, reductores, sistemas de enfriamiento, take off y romanas, y montó todos los elementos nuevos.

Con la estructura montada se instaló el sistema hidráulico y se hizo su limpieza por flushing antes de la puesta en marcha y la calibración de los elementos. El proyecto se ejecutó con 150 trabajadores en sistema de doble turno.

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Ruedas de moldeo intervenidas, la 3 y la 4
150
Trabajadores en doble turno
Flushing
Limpieza del sistema hidráulico
Puesta en marcha
Con calibración de elementos

Alcance ejecutado.

Lo que LTF ejecutó en esta obra, partida por partida. La foto acompaña cada partida a medida que avanza.

  1. 01

    Desmontaje de ruedas de moldeo: rayos, polines, cremalleras, motor, reductores, sistemas de enfriamiento, take off y romanas

    La rueda de moldeo es un carrusel de moldes que recibe el cobre refinado y lo solidifica en forma de ánodos. Las ruedas 3 y 4 se desmontaron por completo.
    Rueda de moldeo en la nave
  2. 02

    Montaje de todos los elementos nuevos de las ruedas de moldeo 3 y 4

    Con las ruedas desmontadas se instalaron todos sus elementos nuevos, con control topográfico en el área de trabajo.
    Sistema hidráulico de la rueda
  3. 03

    Montaje del sistema hidráulico y limpieza por flushing

    Con la estructura montada se instaló el sistema hidráulico, que se limpió por flushing antes de la puesta en marcha.
    Conexión de mangueras del sistema hidráulico
  4. 04

    Puesta en marcha y calibración de elementos

    La obra cerró con la puesta en marcha de las ruedas y la calibración de sus elementos. De ellas salen los ánodos que la refinería electrolítica necesita para producir cátodos.
    Medición con instrumento topográfico
  5. 05

    Dotación de 150 trabajadores en doble turno

    Desmontaje, montaje, hidráulica y puesta en marcha se ejecutaron con 150 trabajadores en sistema de doble turno.
    Rueda con sus rayos y cremallera en montaje

Registro de obra.

Fotografías tomadas en la faena. Toque cualquier imagen para verla completa, acercarla y recorrer las 22 del proyecto.

Supervisión del montaje
04Supervisión del montaje
Rueda con sus rayos a la vista
05Rueda con sus rayos a la vista
Área de la rueda durante el desmontaje, con topografía
07Área de la rueda durante el desmontaje, con topografía
Base de la rueda durante el desmontaje
09Base de la rueda durante el desmontaje
Revisión del sistema hidráulico
11Revisión del sistema hidráulico
Rayos de la rueda durante el desmontaje
12Rayos de la rueda durante el desmontaje
Cuadrilla sobre los rayos de la rueda
15Cuadrilla sobre los rayos de la rueda
Moldes retirados y supervisión en el área de la rueda
16Moldes retirados y supervisión en el área de la rueda
Maniobra con camión pluma en patio
17Maniobra con camión pluma en patio
Reductor y cremallera de la rueda
20Reductor y cremallera de la rueda
Supervisión sobre la rueda en montaje
21Supervisión sobre la rueda en montaje
Rueda de moldeo vista desde lo alto
22Rueda de moldeo vista desde lo alto

Fundición Chuquicamata, Calama.

Contexto de la faena

La rueda de moldeo es la estructura circular donde el cobre líquido se solidifica en moldes para formar los ánodos, y se divide en tres zonas: moldeo, enfriamiento y levante de ánodos. Del otro lado de la rueda, cada ánodo se levanta del molde y se sumerge en un estanque de agua para enfriarlo. Los ánodos son indispensables para producir cátodos en la refinería electrolítica.

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